2ème partie : destination terre , chapitres 1 à 7

 

Livre premier : les dieux

 2^ème  partie : destination terre

 

Chapitre 1 – pourquoi ? 

Pourquoi ?

L’immobilité absolue n’existe pas !

Tout élément , quel qu’il soit est formé d’une particule autour de laquelle gravitent une ou plusieurs autres particules

Ce mouvement crée de la chaleur

Plus la vitesse sur l’orbite est grande et plus c’est chaud

Moins la vitesse sur l’orbite est grande et plus c’est froid

L’immobilisme absolu correspond au froid absolu : 0 degré kelvin ou -273 degrés celtius

Autrement dit , à cette température , plus rien n’existe

Donc tout est mobile , CQFD

 Mais voilà , comme tout dépend de la mobilité , et notamment de la tenue sur l’orbite , nous nous apercevons cette fois ci de l’existence d’une autre règle : rien n’est éternel

Donc , tout ce qui est sur orbite tend un jour ou l’autre à se collisionner avec le corps autour duquel il tourne !

Ça n’est qu’une question de temps , mais que sont des millions d’années en face de l’éternité ?

Alors , plus il se rapproche et donc plus il va vite et plus il chauffe : lui , le corps autour duquel il tourne et l’atmosphère entourant l’ensemble

 

Alors examinons ce qui s’est passé , il y a très très très longtemps , très très très loin , ailleurs

D’abord c’est ou cet ailleurs ?

Et c’est loin comment ?

Comment calculer la distance qui sépare la terre jusqu’à là bas ?

 Sachant que tout tourne et tout bouge , le calcul d’une distance astrale ne peut être fait que par une moyenne et même par des sommes de moyennes : distance moyenne de la planète d’origine jusqu’à son étoile , plus distance moyenne de l’étoile jusqu’au centre de sa galaxie , plus distance moyenne du centre de la galaxie jusqu’au centre de son amas de galaxies , plus distance moyenne du centre de centre de son amas de galaxies jusqu’au centre de son super amas de galaxies , enfin plus distance moyenne du centre de centre de son super amas de galaxies jusqu’au centre du super amas de galaxies de destination

Il ne reste plus qu’à ajouter le trajet moyen de destination super amas à amas , amas à galaxie , galaxie à étoile et enfin étoile à planète !

 

Et bien là bas , très loin , il y a très longtemps , dans le mouvement de rotation raccourcissant des orbites , les super amas se sont rapprochés les un des autres , idem pour les amas , et pareil pour les galaxies , les étoiles et les planètes

Alors ça a chauffé !!!!

Et tellement que les populations des planètes concernées pouvaient calculer des quantités de temps à leur échelle pour ce qui leur restait de temps vivable sur leur planète

 

Le réchauffement des galaxies allait les obliger à déménager !

 

 

 2^ème  partie : destination terre

        Chapitre 2 – les ovnis

 

 

 

             Photo de la NASA

 

Les ovnis

Hé oui , nous y voilà !

La question est : c’est vrai ? ça existe ?

Eh oui

Et je le prouve :

 

Depuis le temps que nous parlons de soucoupes volantes , les ingénieurs et les militaires planchent sur la question très sérieusement depuis la fin de la guerre de 39-45

Et le résultat est là : on sait la faire ! 

Oui mais : sur le papier ……….

Déjà une chose , la forme de l’engin doit être de la forme d’une soucoupe : en effet cela permets d’exploiter la dépression qui se créera au dessus et de la surpression qui se créera au dessous

 

 

Celle-ci doit pouvoir se déplacer dans l’espace a des vitesses énormes , c’est-à-dire qu’il ne s’agit plus de franchir le mur du son ( plus de mach 1 ) , ni du mur de la chaleur ( plus de mach 5 ) ( à cette vitesse la chaleur de pénétration est tellement importante qu’elle fait fondre l’aéronef , sauf à le construire en une nouvelle matière , actuellement presque au point ! ) , mais de franchir le mur du silence : c’est-à-dire de voler sans turbulence ni onde de choc , c’est-à-dire sans bruit

 

Ces performances peuvent être obtenues par un moteur MHD : magnetohydrodynamique

Dans le principe il s’agit de générer un champ magnétique principal en même temps qu’un champ magnétique secondaire externe de polarisation inverse  , le premier repoussant le second comme  2 aimants que vous essayez de coller l’un à l’autre

Le champ magnétique principal étant ainsi repoussé , l’engin se déplace donc à l’intérieur de son propre champ magnétique , qu’il emmène avec lui

 

Pour permettre une meilleure conduction dans le milieu ainsi traversé ( peu importe le milieu , pourvu qu’il soit fluide : air , eau , gaz , etc …. ) l’engin émet un gaz , fréon ou autre , qui va donc générer dans son sillage , outre une meilleure conduction du champ magnétique , un halo de lumière blanche , rouge , verte ou autre en fonction du gaz utilisé

C’est le même principe que d’ajouter du sel dans l’eau pour obtenir une meilleure électrolyse

 

Cet aéronef n’aura pas , du fait de sa forme et de sa motorisation , de problème de ressource

Une ressource , c’est quand le pilote de l’avion tire sur le manche pour cabrer l’appareil

En dehors de l’effort physique très important requis ( un pilote de voltige , lorsqu’il pique à la verticale pour atteindre la vitesse nécessaire à la figure qu’il doit réaliser , lorsqu’elle est atteinte , pour faire sa ressource , il tire sur le manche avec ses 2 bras et de toutes ses forces ) c’est aussi le moment ou l’appareil prends le plus de g

C’est-à-dire de gravité , et rappelez vous du Tupolev au salon du Bourget en juin 1973

( construit sur la base des plans volés incomplets du concorde ) qui s’est cassé en 2 devant les téléspectateurs du monde entier  au moment ou il a fait sa ressource

 

Donc , notre soucoupe volante n’aura pas de problème de ressource et pourra donc réaliser des vols à angles droit, du fait de cette motorisation MHD , de sa forme et bien sur parce que les matériaux qui la composent le permettent

Des essais ont déjà été faits et réussis : ça marche 

 

Alors voilà , reportons nous à l’historique des soucoupes volantes , d’avant 1947 pour être sûr qu’il ne puisse s’agir d’essais secrets d’une nation terrestre , et nous verrons que des bergers ou paysans illettrés d’Amérique du sud ont vu et  décris des soucoupes volantes , accompagnées d’émission gazeuses colorées et réalisant outre des vitesses aberrantes pour l’époque , des ressources parfaites  et des immobilisation en l’air

S’ils ont affabulé , il faut vite leur remettre un diplôme de super ingénieur , parce que c’est seulement maintenant que nous avons une idée de son fonctionnement , que nous savons ce que peut faire une soucoupe volante

Et décrire ces phénomènes , ne relève absolument pas de la logique

Ils ont donc forcément raconté ce qu’ils on vu !

 

Alors revenons à nos essais d’ingénieurs d’aujourd’hui

 

Oui mais : pour que cette soucoupe ne soit pas un jouet , mais un aéronef , elle doit être d’un diamètre de 20 mètres environ pour un maximum de 20 tonnes

Voilà le hic : avec nos connaissances et matériaux actuels , nous ne pouvons mieux faire que 200 mètres de diamètre et environ 2000 tonnes !

Vous voyez , ça n’est plus qu’un simple problème de miniaturisation !

A quelle vitesse volerait cet engin ?

Un engin de première génération atteindrait sans problème les 15.000 km/heure

Des améliorations successives on peut penser parvenir assez rapidement aux alentours de 10.000 km/seconde

Il va de soi qu’a des vitesse pareilles , nous aurons auparavant à régler d’importants problèmes cybernétiques et biologiques pour mettre un être humain dedans !

Ou alors nous contenter d’y mettre un robot

Ce qui sera forcément le cas au départ

 

Allons , soyons optimistes , nous avons résolu les problèmes de miniaturisation , trouvé les matériaux adéquats et même résolu le problème humain : un soucoupeur entrainé va supporter sans problèmes majeurs la vitesse , les changements de cap à 90° , etc ….

Quel engin : 10.000 km/seconde !

Quel escargot………

 

Car si elle peut rejoindre la lune en 30 secondes , il lui faudra près d’un an pour aller sur Uranus ( 335 jours environ ) et 120 ans environ pour rejoindre alpha du centaure , l’étoile la plus proche de nous ………….

 

C’est comme pour un bateau : il y a le navire et il y son annexe

Quand nous aurons réussi tout ça , nous aurons seulement fabriqué  l’annexe du vaisseau spatial  

 

2^ème  partie : destination terre

        Chapitre 3 – Carte d’Oronteus Finaeus

 

 

Carte de l’Antarctique d’Oronteus Finaeus

Vers 1531 

 

 

Il ne s’agit pas d’une vue imaginée de l’Antarctique , puisqu’il n’y a que 39 ans que Christophe Colomb a découvert l’Amérique et que personne ne connaît encore l’existence de l’Antarctique !

Il s’agit en fait d’une carte très précise , vue de l’espace , de l’Antarctique , comme elle se présentait alors : de – 7000 avant JC jusqu’à environ – 3000 avant JC !

 

 2^ème  partie : destination terre

        Chapitre 4 – carte de Piri Reis

 

 

 

 

Carte de Piri Reis 1513

 

Histoire de la carte de Piri Reis

Le reis Piri Ibn Haji Mehmed , grand amiral de la flotte turque du XVIe siècle , était un fin lettré et collectionneur de cartes

Lors d’une bataille, son oncle fit prisonnier un ancien pilote de l’expédition de Christophe Colomb vers le nouveau monde

Le prisonnier possédait les cartes et le livre qui avait guidé Christophe Colomb

 

En 1513 et en 1528 , l’amiral dessina deux cartes du monde , compilant les données de toute sa collection

Il écrivit le Kitab-i-Bahriye , livre de navigation , contenant 215 cartes du monde et des rives de l’Atlantique

Il y dit que non seulement il recopia les cartes de Colomb , mais aussi d’autres cartes datant d’Alexandre le Grand

Il y cite St Brandan , Nicola Giuvan , Anton le Génois , et bien d’autres navigateurs célèbres Il y ajouta les rapports de l’expédition de Cabral , en route vers l’Inde , et qui découvrit le Brésil en 1500

Une légende irlandaise , écrite en haut d’une carte , montre que Piri détenait aussi des cartes européennes

 

En 1929 , les historiens redécouvrirent le Bahriye dans la bibliothèque du palais de Topkapi à Constantinople

En 1953 , un spécialiste des cartes anciennes , le capitaine Mallery , un officier ingénieur à la retraite du bureau hydrographique de l’US Navy , l’étude du livre de Piri

Les professeurs Charles H. Hapgood et Richard W. Strachan ne pouvaient expliquer la précision de la carte , position des rivières , des montagnes , des îles , des déserts , etc … , sans l’utilisation de photos et relevés aériens …

 

La carte de 1513

Sur cette carte , les points géographiques sont indiqués par une série de cercles ayant des lignes radiales

Les cartes utilisant cette méthode de localisation , perfectionnée par Dulcert Portolano , portent le nom de cartes portulanes

Ce système était utilisé au moyen âge

deux losanges représentant l’échelle

il y a de nombreuses illustrations : portraits de souverains , éléphants en Afrique , lamas en Amérique du Sud , bateaux sur l’océan , oiseaux dans les îles , montagnes , rivières ,

hauts-fonds , écueils , etc …

 

Le Groenland

Mallery a pu démontrer que la carte montrait avec une grande précision les côtes du Groenland dépourvues de glace!

Le Groenland y est représenté comme composé de deux îles , prises aujourd’hui sous une même banquise …

Les îles dessinées correspondent parfaitement aux pics montagneux enterrés sous la glace …

L’un d’entre eux a même été découvert grâce à cette carte …

La carte y donne toutes les coordonnées , même les longitudes , que nous savons déterminer que depuis deux cents ans …

Juste un rappel , les côtes du Groenland sont prises dans les glaces depuis dix mille ans environ …

 

 L’Antarctique

Les côtes de l’Amérique du sud , sous le rio de la Plata , la côte tourne vers l’est et ressemble aux côtes de l’Antarctique dépourvues de glace

Or la banquise les recouvre depuis dix mille ans …

Les marins de la renaissance qui recherchaient la Terra Australis trouvèrent l’Australie , mais jamais l’Antarctique

Vespucci avait aperçu une terre au sud , qu’il avait appelé la Terra de Vista , sans doute les Falkland

Un peu plus tard , des navires Portugais et Hollandais firent les mêmes observations

Mais la partie sud de l’Amérique du Sud ne sera pas officiellement connue avant 1520 , et l’Antarctique ne fut découverte officiellement qu’au XIXe siècle

 

L’Amérique

La carte montre le rio de la Plata , qui n’a jamais été indiquée par les marins de la même époque

Les côtes de l’Amérique du sud sont très précises et les distances avec les côtes de l’Afrique sont bien plus exactes que sur n’importe quelle autre carte européenne de cette époque

On y trouve aussi la chaîne des Andes ainsi que le tracé de l’Amazone

Ce point montre la qualité de la carte , car elle n’est pas la seule de cette époque à montrer ces détails

Les cartes de Nicolo de Canerio , en 1507 , et de Martin Waldseemuller ( 1502 – 1504 ) , montrent aussi des montagnes en Amérique du sud , mais nettement mois précises et conformes à la réalité

 La région des Caraïbes est très peu précise , l’échelle et l’orientation sont erronées

Cette partie de la carte doit provenir des cartes de Colomb qui a cru que ces îles étaient le Cipangu , le Japon de Marco Polo , car ne l’oublions pas , la carte de Piri n’est qu’une compilation …

Les cartes précises peuvent provenir de vues de l’espace et  Piri Reis a comblé les vides avec les cartes de l’époque , ce qui expliquerait les imprécisions …

 

2^ème  partie : destination terre

        Chapitre 5 – La ressource

 

Pour conclure ce chapitre sur les ovnis , juste une constatation scientifique : il est impossible de faire une ressource à angle plus petit ou égal à 90° si la forme de l’appareil n’est pas de type soucoupe : forme géométrique concave relativement identique au dessus et en dessous d’un axe central horizontal

Une ressource , est pour un aéronef , la figure qui consiste , lors d’une descente plus ou moins proche de la verticale , à redresser l’appareil vers la montée , avec un angle précis

Plus l’angle est proche de 90° , plus les contraintes mécaniques sont élevées et pouvant aller jusqu’à briser l’aéronef  , c’est pourquoi on fait des ressources en  arrondi et avec un angle minimal de l’ordre de 135°

 Ceci ne nous est connu par les lois de l’aérodynamique que seulement depuis la fin des années 1930

De plus une ressource à angle droit ou négative n’est pas une forme de trajectoire normale ou logique

Aussi quelqu’un qui décrit une telle ressource et qui ajoute qu’elle a été réalisée par un engin de forme soucoupe avant 1930 , ne peut affabuler 

Il ne peut que décrire ce qu’il a réellement vu

 

 

2^ème  partie : destination terre

        Chapitre 6 – Les voyageurs

 

 

Les planètes tournent autour des étoiles qui tournent autour du centre de la galaxie à laquelle elles appartiennent  et qui contiennent  jusqu’à plusieurs centaines de milliards d’étoiles

Les galaxies tournent autour du centre de l’amas de galaxies , qui contient jusqu’à plusieurs milliers de galaxies

Les amas de galaxies tournent autour du centre du super amas de galaxies qui contient jusqu’à  plusieurs centaines d’amas de galaxies

Les super amas de galaxies s’enfoncent vers le centre de l’univers vers une collision inévitable

 En se rapprochant du centre de l’univers , le phénomène de réchauffement est aussi inévitable

Et ce réchauffement concerne donc un  minimum de 2 super amas , mais peut être plus , voire même une dizaine

 Mais seulement 1 super amas de galaxies peut contenir plusieurs centaines de millions de milliards de planètes !

 

Alors si 2 ou plus super amas sont concernés vous imaginez le nombre possible de planètes !

Sur ce nombre aussi important de planètes , la probabilité que plusieurs d’entre elles abritent une civilisation très évoluée , devient une certitude

 

La certitude de devoir déménager avant de cuire est aussi au programme !

 

Alors quand on veut déménager la première question à se poser , c’est : ou ?

Déjà une certitude : loin !

Là ou le réchauffement nous retrouvera le plus loin possible dans le temps

 

Il est illusoire bien sûr de penser que les centaines de planètes concernées aient réalisé un programme commun de sauvetage

Elles sont probablement en guerre sinon ouverte , du moins froide ou larvée

Ce qu’on peut raisonnablement imaginer , c’est qu’ils ont fait un accord a minima , tu vas à droite et moi je vais à gauche

Ce qu’ils ont probablement oublié de respecter dès qu’ils ont eu le dos tourné !

 

Il est fort peu probable , compte tenu de la distance à parcourir , qu’ils aient envoyés des expéditions à la recherche du nouvel éden

Je pencherai plutôt pour un départ en vaisseau spatial vers une galaxie repérée au télescope ,

et dès l’arrivée dans cette galaxie , pour l’envoi d’expéditions de repérage dans toutes les directions possibles , en même temps que la recherche d’une éventuelle nouvelle galaxie à explorer

 

Un vaisseau spatial capable de contenir une population conséquente en nombre , représentative de sa planète d’origine , et contenant toute leur technologie , et de plus se déplaçant à une vitesse super luminique , nous apparaît comme quelque chose d’imaginaire , alors que nous sommes tout juste à la veille de construire des annexes pour ce vaisseau !

 

Bien sûr on peut toujours imaginer un vaisseau spatial entrant dans un trou noir , changeant ainsi de dimension , ce qui lui permettrait de couper à travers l’univers pour raccourcir le trajet , et arriver ainsi à destination , dans un temps à l’échelle de la vie des voyageurs 

Mais cela est pour nous aujourd’hui de la science fiction !

 

De toutes façons , ce fut LEUR problème , et ILS l’ont résolu

Aussi nous pouvons raisonnablement penser  qu’une bonne centaine d’expéditions ont quitté leur planète d’origine

Et sur ce nombre , certaines sont venues sur terre

Certaines sont reparties

Et certaines sont restées

Certaines sont arrivées avant la dernière glaciation , wurm III , soit avant – 20.000 bp

( before present ) , et il ne nous en reste donc quasiment aucune trace

D’autres sont arrivées après , et ils ont eu une influence directe  sur le déroulement de notre histoire  

  

2^ème  partie : destination terre

        Chapitre 7 – Puzzle

 

 

Je vais tenter de refaire un puzzle …

Mais mes coquins de petits enfants ont égaré de nombreuses pièces ………

Et j’essaye de combler les vides avec ma logique , mon imagination et mes rêves …

Cela donnera peut être une image pas trop éloignée de la vérité , ou cela permettra peut être à un nouveau curieux d’avancer vers cette vérité et la compréhension de notre histoire 

Peut être que cela nous permettra d’évoluer  

Je ne suis qu’un maillon dans la chaine …